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制动系统ABS 、ASR、ESP装置对比

admin 2020-05-23 汽车维修 评论

ABS 、ASR、ESP系统的发展情况
(1)80年代:ABS由于其卓越的安全性能,成为当时高档轿车的标志性配置。
(2)90年代以后:安装ABS已经非常的普遍,包括国内的一些经济型轿车。
(3)目前现状: ASR、ESP系统成为高档轿车的标志性配置。
(4)今后的发展: 随着对安全性能要求的不断提高,ASR、 ESP系统的安装也会变的非常普遍。


ABS 、ASR、ESP系统的对比
传感器:
ABS:轮速
ASR:轮速、节气门(主、副)
ESP:方向盘转向角、侧向加速度、横摆
率、轮速、制动液压力
执行器
ABS:制动压力调节器

ASR:制动压力调节器+ASR制动压力调节器(ABS/ASR)、副节气门驱动装置

ESP:在ASR的基础上增加了选择电磁阀

ABS、ASR、ESP
共用一个控制单元,ASR 控制单元是在ABS控制单元功能上的延伸,ESP控制单元是在ASR控制单元的基础上的延伸。

ABS 、ASR、ESP系统的控制原理
其控制过程是:常规制动→ 保压→ 减压→ 增压。一般循环频率在6—10次/S(20次/S)。

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ASR的控制原理
有高压蓄能器、隔离电磁阀,只对驱动轮控制。

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ESP的控制原理
有高压蓄能器、隔离电磁阀,对单个轮控制。一般情况下能达到150—200次/S

点击查看原图

Tags:ABS   ASR   ASR   ESP   对比   制动系统ABS 、ASR、ESP装置对比

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